SK-8535 電池檢測(cè)儀使用方法
●在檢測(cè)電池時(shí)，若被檢測(cè)電池處于極度劣化狀態(tài)，而無(wú)法提供可使檢測(cè)儀工作的電流時(shí)，需重新啟動(dòng)檢測(cè)儀。
●電池在充電過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行正確的測(cè)量。車載電池的測(cè)量，務(wù)必在引擎停止時(shí)進(jìn)行。
●在檢測(cè)24V車電池時(shí)，并列連接的12V電池需要單個(gè)進(jìn)行檢測(cè)。
●在檢測(cè)車載電池時(shí)，需確定汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鍵或?qū)﹄姵禺a(chǎn)生負(fù)荷的車內(nèi)電器設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，關(guān)閉車門，并保證在停車的狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)。否則，無(wú)法正確測(cè)量。
●對(duì)同一臺(tái)電池進(jìn)行連續(xù)測(cè)量或在打印結(jié)果后再次測(cè)量，測(cè)量結(jié)果多少會(huì)產(chǎn)生變化。另外，在用殘留電量少的電池打印測(cè)試結(jié)果后的再次測(cè)量，判定結(jié)果會(huì)發(fā)生變化。
●即使是檢測(cè)同一臺(tái)電池，在電池的使用狀態(tài)，保管環(huán)境的變化等條件下，檢測(cè)結(jié)果或判定結(jié)果都有可能發(fā)生變化。
●引擎停止后立即對(duì)電池檢測(cè)的情況下，由于充電電壓的影響，充電電壓不會(huì)顯示于電池所儲(chǔ)存的充電量中。在檢測(cè)之前首先需要在引擎停止的狀態(tài)下，打開(kāi)車內(nèi)燈（全燈）約20秒。關(guān)燈后做檢測(cè)準(zhǔn)備，在電池休息3分鐘以上時(shí)再進(jìn)行檢測(cè)。由于車內(nèi)燈打開(kāi)狀態(tài)而使檢測(cè)結(jié)果顯示“要充電”時(shí)，再充電后，縮短車內(nèi)燈開(kāi)啟時(shí)間，并延長(zhǎng)電池休息時(shí)間。若不進(jìn)行上述工作或?qū)﹄姵氐膯误w充電后測(cè)量時(shí)，需要電池在休息2小時(shí)以上才可以進(jìn)行檢測(cè)。
●本產(chǎn)品對(duì)鉛蓄電池的基本用途，儲(chǔ)存電力，發(fā)電狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)判定。電池的檢測(cè)結(jié)果對(duì)汽車兩側(cè)的特殊制御機(jī)能是否能正常使用無(wú)法做出判斷。怠速停止車電池等使用情況較特殊的電池，在使用過(guò)程中，由于充電性能低下而使怠速停止機(jī)能無(wú)法使用時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系供貨商等對(duì)電池進(jìn)行點(diǎn)檢或送修。
●本產(chǎn)品的*大CCA值*大為1400CCA.

●在將檢測(cè)儀的鱷魚(yú)鉗與電池電極端子相連接之前，應(yīng)先檢查電池的情況。
●電池的電線端子在發(fā)生腐蝕，龜裂等情況時(shí)，請(qǐng)交換電極端子。
●確保電池端子與電線端子接觸良好。
●確保檢測(cè)儀鱷魚(yú)鉗和電池電極端子清潔，而不影響檢測(cè)。
●電池的外殼出現(xiàn)破損，變形，或電池的電極端子出現(xiàn)斷裂，基于**因素，應(yīng)立即更換。
●電池的電解液顯示在LOWER附近時(shí)，應(yīng)盡快補(bǔ)充電解液，并及時(shí)充電。
●電池的電解液顯示在LOWER以下，電解液的顏色發(fā)生變化時(shí)，請(qǐng)交換電池。
日本凱世Kaise SK-8535蓄電池檢測(cè)儀
SK-8535 電池檢測(cè)儀使用方法檢測(cè)電池的充電量（SOC），健全性（SOH）
①將紅色鱷魚(yú)夾連接到電池正極（＋），黑色鱷魚(yú)夾連接到電池負(fù)極（－）。在無(wú)法連接電池電極端子的情況下，盡量將鱷魚(yú)夾固定在離電池正負(fù)極端子*近的地方。
※這種情況下，測(cè)定的CAA值將有可能低于實(shí)際的數(shù)值。


●鱷魚(yú)鉗與端子的**接觸將會(huì)直接影響測(cè)量結(jié)果。
●確保檢測(cè)儀鱷魚(yú)鉗和電池電極端子清潔。在電極端確保檢測(cè)儀鱷魚(yú)鉗和電池電極端子清潔，而不影響檢測(cè)。鱷魚(yú)夾金屬部分不潔的情況下，無(wú)法進(jìn)行正確的測(cè)量